NH54便 CTS→HND B747-481D（JA8960）
2014.02.09 Sunday
JUGEMテーマ：東京
先日、３月末で全機退役するANAのジャンボ（ボーイング747-481D）に乗って来ました！
７４７は僕にとって、憧れであり、思い出であり…すべてと言っても過言ではない特別な存在。
日本の空から旅客型７４７が消えてしまう前に、どうしても乗っておきたいと思いました。
保安検査場を通過し、出発ロビーに入ると、目の前の“スクリーン”いっぱいに７４７が！
本日のシップは、JA8960。JA8961と共に、最後まで活躍する残り２機のうちの１機です。
ちなみに、ANAが1979年以降これまでに運用した７４７は、全部で46機でした。
新千歳空港の搭乗口前には、先に退役した「ピカチュウジャンボ」の模型があります。
ジャンボ亡き後、いつまで飾っておいてくれるのか、気になるところです。
いよいよボーディング開始！！
本日の席はアッパーデッキ。右側のブリッジを渡ります。
“ジャンボ名物”ですが、国際線や多くの海外のエアラインではビジネスクラスが主流。
エコノミークラスでこの２階席に乗れるのは、日本の国内線くらいしかありません。
この興奮と鼓動が伝わってきますか？(笑)
アッパーデッキへの入口はステア（階段）になっています。
ちなみに、初期の７４７は優雅な螺旋階段でした。ご存知の方も多いのでは？
アッパーデッキのシートは３＋３の配列。素敵なCAさんが離陸前の点検中。
７３７などの小型機と同様ですが、天井を見ると“ジャンボのコブ“であることが判りますね！
座席は81Aを指定。斜め後ろの窓からは、２機のエンジンが見えます。
左翼に２機、右翼に２機…合計４機のエンジン。これこそがジャンボです！
雲海！！
モニターには、“FINAL 747”のイメージ映像が。
機長のアナウンスでも、この機体が最後の２機のうちの１機であることが丁寧に説明されました。
CAさんの機内サービスが落ち着いた頃合を見計らって、１階に降りてみます。
L２ドアからの眺め。これを見なければ、７４７に乗った意味がありません！
戦闘機のように後退角の大きい主翼…大きいだけじゃない、ジャンボは速いヒコーキなのです。
CAさんが「やっぱりB4（B747のこと）はコレですよね！」と話しかけてくれました。
そろそろディセント（降下）開始。アッパーデッキに戻ります。
CAさんが搭乗証明書を持ってきてくれました。これはいい記念になります。
実は、密かにこれを期待して、厚紙＆クリアファイルによる手製のケースを用意していました(笑)。
降機前、CAさんにお願いして、プレミアムクラスを撮影させて頂きました。
ここは最前部。“ジャンボのお鼻”のカタチがよくわかります。これもまた７４７だけ！
後ろ髪を引かれつつ機外に出ると、そこには、痛々しい７４７の横顔がありました。
このJA8960は、数年前から塗装の痛みが目立っていましたが、
退役が近いこともあり、最後まで“お化粧直し”は叶いませんでした。
スポット６０番。
羽田はみぞれ混じりの雨。
できることなら、涙の跡を拭ってあげたい…
（つづく）
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